汽车网--解密新车 别克微蓝6插电混动版7月24日上市汽车

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别克微蓝6插电混动版与别克微蓝7纯电动SUV将于7月24日1起上市，两款车都是基于基于通用汽车新能源车型平台打造。其中以别克微蓝6插电混动版来讲，新车搭载1.5L发动机+机电的动力组合，并采取LG电芯组成的3元锂离子动力电池，纯电续航里程为60千米，最长综合续航到达780千米，综合油耗为1.4L/100km。下面来详细看看这款车的表现吧。别克微蓝6插电式混合动力车型的外观延续了纯电版车型的设计风格，但部份车身部件针对内燃机的加入进行了微调，例如前脸采取了迎风面积更大的前进气格栅等。另外，新车尺寸为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，

内饰部份白化病，整体是黑色系，新车配备了3辐式多功能方向盘，围绕式座舱和悬浮中控屏也有1种美系车的感觉，悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板，科技感10足。1.5LDVVT4缸发动机是专为插电式混动别克微蓝6设计的全新机型白癜风最有效的药是什么，可输出75kW最大额定功率和143Nm峰值扭矩。这款发动机大量利用轻量化、低磨擦的新技术，比方优化设计的活塞组件在下降重量与磨擦的同时，提升了活塞在高爆压下的安全系数；结合可变机油泵、正时链条、DLC低磨擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每缸独立点火模块等优化设计。显著下降了内部磨擦消耗，实现更加高效、平顺的动力输出，在下降油耗之余还能满足国6B排放标准。同时，得益于先进的混动技术与新型零部件的利用，发动机总成的重量大大下降，并增加了抗扭曲支架，提升了刚度。为与智能电驱系统构成最好匹配，发动机的进气歧管、排气后处理系统等也都采取了全新设计。正是得益于发动机本身优良的运转平顺性，它与机电结合后的油电混动效果，才能到达纯电动车1般的平顺性和静谧性。高性能的E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动机电和双排行星齿轮组的通用专利技术，和高效公道的动力分流（powerSplit）技术。位于双排行星齿轮组结构之间的两组高性能交换永磁同步机电，1组可输出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另外一组可输出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。机电采取条状绕线结构，内置钕铁硼永磁材料，提升冷却效果的同时，进1步增强了扭矩输出。通过集成双机电，系统可同时参与驱动或单独发电，有效下降了对机电转速及转矩的要求，进而全面提升了能耗转换率。

插电式混动别克微蓝6搭载新1代模块化的高性能3元锂离子电池，具有小体积、大容量、高稳定、高耐用的特点，满足通用汽车全球严苛的品质要求。电池组选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命软芯，集成104组电芯单元，正极采取镍锰钴3元材料，额定电量9.5kWh，能量输出比普通磷酸铁锂电池高50%。

高度集成式模块化设计结合大量轻量化复合材料的利用癫痫患者能怀孕吗，使得全部动力电池组的能量密度处于业内1流水平。

另外，插电式混动别克微蓝6的电池还通过严苛程度远超国标的通用汽车新能源安全实验认证，不但包括了穿刺、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、腐蚀等13大类的安全实验，还在涵盖机械、热力学、电气、寿命、性能等各个方面都进行了多轮迭代验证。

总之，以别克微蓝6插电混动的综合续航，和混动版提供优秀的驾乘体验来讲，别克微蓝6插电混动将在细分市场建立全新的标杆，也将进1步充实别克新能源家族的阵容，充分展现了别克在新能源方面的探索，给消费者1个全新的驾乘体验。