专家分析三大原因导致地铁施工拱起地面万芳
发布时间:2020-02-14 11:09:31
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专家分析:三大原因导致地铁施工拱起地面
针对五号线12标段出现的突发事故,市轨道交通建设管理公司昨天迅速组织技术专家赶赴现场进行会诊,初步查明了事故发生的三大原因,并将对施工工法进行严格控制,杜绝在其他地铁工地出现类似事故。
轨道交通建设管理公司负责人告诉记者,该工地施工条件极为特殊,正好在四环路下方,由于五号线在穿越四环路约200米后就跃出地面向立水桥方向延伸,因此12标段施工点非常接近地表,土层厚度只有4.5米,而通常地铁线路的埋深在15米以上。
为了保障四环路的交通环境,12标段对施工方案进行过反复论证,初期支护和隧洞永久性结构施工地面沉降都得到了严格控制,但最终却出乎意料地发生了地面隆起事故。据初步分析,这起事故的原因在于:一是在施工作业面初期支护方面,为尽量保障安全,将支护高度提升了1米,离地表距离过近。二是施工方在做洞体永久性结构时,没有按常规分段推进,而是将洞体二次结构整体做完,最后再将支护层与二次结构之间留下的空洞一次性填注混凝土。这种工法速度较快,在常规条件下也没有问题,但在特殊施工条件下会出现空洞内气体意外堆积,冲击上部土层结构。三是在填注混凝土时,排气孔设置不够科学,使局部汇集的气囊无法与排气孔保持通畅。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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