北京地铁四号线北延之争凸显不同阶层利益图万芳

北京地铁四号线北延之争凸显不同阶层利益(图)

地铁四号线北延之争

针对市政府四号线北延构想，专家称将降低运营质量；记者实地调查居民出行需求

■调查动机

地铁四号线正紧锣密鼓地施工。目前，北京市政府正考虑向北延长8公里，不少市民得知此消息后欢呼雀跃，但专家指出，四号线延长后，将成为北京最长的一条地铁，考虑人流量、站点间距等综合因素，延长后的四号线运行速度将降低，服务质量难保障，从而失去了轨道交通的意义。

地铁四号线该不该延长？现有的交通资源能否满足居民的出行需要？延长线上的居民怎么看？近日，本报记者对该区域进行了调查。

同时，63190000欢迎市民参与讨论，观点见报，可获北京移动充值卡100元。

百望山站

晚九点后基本没公交车

该区域常住人口65000人，交通资源比较紧缺

居民状况：有多个人口集中的小区和单位，入城工作者比较多期望程度：马连洼周边对地铁修建期待较高山

四号线北延第一站是百望山站，这也是距现有四号线终点百旺家苑站最近的一站。大多数居民认为，该区域交通拥堵，出行不便，希望能早点看到地铁开通。

从百望山站所属的马连洼街道办事处获悉，辖区内有肖家河、水利总队、63919部队等几十个高密度小区和单位，共有常住人口65000人左右，属记者调查的四个区域中，人数最多的地点。

但65000人只是常住人口，并不包括外来流动人口。实际的居住人数肯定大大超过这个数据。当地居民介绍，此地新建小区较多，人口近年增幅较大，而绝大部分人都是在城里工作，每天早高峰时，进城的车排成长队，拥堵不堪，而晚上则正好相反，形成特有的 潮汐制 。另外， 大多数人只有两趟公交车可以选择，晚上九点以后基本没车了。 至于房价，记者从一家房产经纪公司获悉，该区域最低也要八千，个别地方已经上升到一万。街道办事处的一位工作人员说， 这边房价已经够高了，通了地铁，交通方便了以后肯定还会涨。 当地居民建议，应分别在上河沿和百旺新城设站，因为前者是个交汇点，离东西五环、天桥、公交车站都比较近；百旺新城附近有大量新建楼盘，居住人口较多。对于通地铁后可能出现的问题，居民称， 我们更希望有一个好的交通环境。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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