司雨牌灭火弹不合格南京八家公交企业在用该品牌产品

灭火弹有点像红色大碗，一旦哪里异常高温，就会爆炸，喷出干粉覆盖，为救援赢得时间。

100路公交发动机舱内有3只灭火弹（鲍铭东 摄）

6月18日，有关南京公交使用了劣质灭火弹的帖子在网上热传。除了在网络论坛发帖，有网友还发微博并@南京市公安消防局，称今年4月份出现的两起公交自燃事故事出有因，因为南京公交大量使用山西中远的司雨牌干粉灭火弹，这种灭火弹早在2009年11月份就被贵州贵阳消防支队认定为不合格产品，并予以销毁，为啥南京还在使用？针对网友反映的问题，记者18日展开了调查。

爆料

司雨灭火弹曾被查出不合格

网友发帖称，司雨牌灭火弹曾经被查出不合格，南京的公交车上却依旧在使用。

网帖贴出了一张落款为贵阳市公安消防支队的证明材料图片，这张证明是开给南昌一家公司的，称2008年12月12日接到贵州省消防总队督办的举报信，该公司销售的由山西中远生产的司雨牌悬挂式超细干粉灭火弹存在质量问题，经调查于2009年4月1日依法扣押了该批次506个干粉灭火弹。

当年7月22日，经抽样送至国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心检测，出具的检测报告显示，该批次产品的灭火剂产品含水量结论为不合格，检验结论为含水量不符合标准要求；进行全淹没灭火性能检验时A类不合格，检验结论为检验不合格。为规范消防产品市场秩序，将扣押的该批次506个干粉灭火弹于2009年11月29日在贵州省消防、工商、质监等部门联合举办的贵州省不合格消防产品公开销毁仪式上予以销毁，因此特此证明，落款时间是2010年7月23日。

对此，不少网友表示惊讶和气愤，称为啥这样的灭火弹还在南京公交车上大量使用？新城巴士不久前的两起公交自燃事故是否与此有关？

探访

8家公交企业都用这种灭火弹

18日下午，记者在安德门100路公交车总站一辆空调车后面的发动机舱盖里看见，3个红色灭火弹装在发动机舱顶角落，一旦机舱内温度过高，灭火弹就会自动起爆，将干粉喷洒在起火的发动机等部位，延缓火势蔓延。公交总公司保卫处负责人告诉记者，公交用的都是司雨牌干粉灭火弹，实际使用效果不错，每次有险情，灭火弹都起爆了，对公交安全特别是防止车辆自燃起到了保障作用。

而新城巴士保卫处负责人告诉记者，他们用的也是司雨牌干粉灭火弹。随后，记者也从南京中北巴士、雅高巴士等公交企业得到确认：南京公交8家企业用的都是由南京三峰毅业供应的司雨牌干粉灭火弹。之所以有的公交车装了3只灭火弹，有的装了4只，主要是干粉容量不同，装3只的每只容量500克，装4只的每只容量300克。这样一算，南京至少有4000余辆空调公交车都在使用这种灭火弹。

调查

代理商：可能有人陷害

贵阳消防支队的这份材料，我们也是今天才在网上看到的，可能是有人陷害。南京三峰毅业公司总经理祝王军说。他同时还是司雨灭火弹生产企业、山西中远公司的销售副总经理。对照网上贴出的那份证明，他表示，南昌这家公司此前的确是山西中远公司的代理公司，但在2009年年初，这家公司就因为违规串货销售，中远公司接到反映后，已经取消了和其建立的代理关系。因此，作为中远公司并未接到任何证明材料，或者是处罚决定书。

记者就此致电贵阳市公安消防支队法制科，工作人员听完记者的介绍后，明确表示，因为时间太长，已经记不清有无开过这一证明，这个材料我们还需要好好查一下。

祝王军对记者称，事实上，这几年，不少业内同行陆续使用包括这份盖有公章的证明材料在内的资料，在网上到处散布消息，称中远公司的消防产品存在质量问题。同时，他还提到网上曾经有个视频，称其公司产品因为不合格被贵阳消防支队销毁，发布这个视频的公司，我们已经与其对簿公堂，对方已经败诉。祝王军说。

祝王军表示，针对贵阳市消防支队出具的这份证明，他们近期将正式与其进行交涉，核对真伪。

南京尚未有灭火弹质量事故赔偿

18日，祝王军还出具了国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的No.2010-4027检验报告，报告显示灭火弹各项指标都合格。祝王军表示，他们公司目前配备在南京公交车上的灭火弹，两种规格都合格，每辆车上的灭火弹都登记发动机自编号等档案，每车都有灭火弹质量保险，如果因为灭火弹质量问题遇火不起爆或者起爆后没用，都由保险公司赔偿损失。

至今还未有一起灭火弹质量事故的保险赔偿。南京公交公司保卫处有关人士表示。据悉，国家虽并无明文规定灭火弹生产企业需多久定期检测一次，但一般每3年都会定期检测，消防总队也会不定期地抽检。

祝王军表示，欢迎权威部门随时抽检灭火弹，打消市民这方面的顾虑。

消防说法

灭火弹目前仅作形式审查

南京消防支队有关人士介绍说，公交车的消防工作，主要是配备相应的灭火器材，并加强管理，定期检查和更换到期的灭火器材。消防部门对于公交车的消防安全监管工作，主要有两块，一块是不定期地抽查，通过抽查查找问题；另外一块，就是通过举报平台，接受市民的举报，接到举报也会立即安排消防专业人士去查处。

消防部门表示，按照规定，灭火器和逃生锤是必备项目，消防部门会进行不定期抽查。而对于灭火弹之类的器材，仅仅是形式要件的审查，具备相应的合格证即可。所以，对此类产品的抽查仅有形式审查。消防部门表示，此次接到网友反映后，他们已安排相关部门，联合质检、工商等部门去全面检查。

记者观察

公交防自燃不能全指望灭火弹

公交车自燃引发的事故，几乎每年都会发生。查究原因，无外乎电路短路引发事故或者油路（气路）泄漏引发事故。从这几年南京发生的公交车自燃事故来看，灭火弹都及时起爆发挥了作用，但灭火弹只能对发动机舱内失火起到一定的延缓阻滞作用，并不能将火全部扑灭。因此，灭火弹不过是给公交车增加一条保险程序而已，公交安全不能仅仅依靠灭火弹。

此前快报也曾报道过，公交燃烧隐患有的是先天不足埋下的，如公交企业按照行业的潜规则肆意点装重要部件，降低安全性能。除了先天不足外，后天的使用和保养也是一大重要环节。例如，对油路气路的维修保养就是关键，如新城巴士第二起烧车事故，就是气路断裂泄漏导致的，这种安全隐患如果早点查明，事故就可以避免。（田雪亭 鲍铭东） 来源：人民网

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