青年汽车“激进”布局山东种植
青年汽车“激进”布局山东
泰安青年莲花汽车公司内,工人正在装配流水线上作业
3月31日,泰安青年莲花汽车公司。恢复运转的流水线,排满车辆的停车场,前来运送成品车的加长卡车,都让前来参加青年莲花汽车2014年度 共映 新升 商务大会的115名经销商松了一口气, 只要生产正常,我们就不愁卖。
焊装车间里溅起的焊花,也点燃了经销商们的热情,不时有人向一线工人询问车间的日产量。 我们去年卖着卖着就没了货,来这里就是想了解一下公司的生产能力到底怎样。 一名四川经销商向经济导报记者直言此行的目的。
去年受制于采购成本过高等因素,公司轿车生产受限,给经销商的资源的确不够。现在泰安工厂3月份已开始恢复生产,济南工厂也正在加大马力。这次通过和 经销商的交流,我们了解到市场对莲花轿车是认可的,也对未来有信心。 出现在现场的浙江青年乘用车有限公司副总裁龙洋,话语中流露出自信。
导报记者获悉,经过战略调整的青年汽车将着力建设浙江杭州、金华以及山东这三大基地。山东基地正承载着青年汽车轿车崛起的梦想,同时也考验着其筹集金融资源发力这一资本密集型产业的能力。新商机的诱惑
在同等价位,青年莲花汽车的性价比颇高。去年T5车型的订单,我接了10辆。只要这款车能尽快上市,肯定大卖。 一名来自黑龙江省鹤岗市的王姓经销商显得信心十足。
龙洋也表示,这款城市SUV的边际利润较大,产量扩张后可以取得不错的收益。 有时一个车型就足以振兴一家公司。 他说。
这款被经销商看好,被青年汽车寄予厚望的T5车型,于2012年在北京车展首发。该车是青年莲花的首款城市SUV 。该公司人士透露,该车型拟参加今年9月份的车展,届时会有小批量生产。
去年,正是因为没有拿到所需车型,不少经销商未能实现预期收入。威海阳光汽车销售服务有限公司总经理李阳光,提及因缺货而不得已把订金返给客户的经历时,深感惋惜。
即便如此,被问及今年是否继续代理青年莲花汽车,李阳光不假思索地给出了肯定回答。他所看重的同样是该品牌汽车颇具吸引力的性价比,但在他看来,青年莲 花汽车存在的最大瓶颈就是品牌知名度,众多消费者在考虑购买时尚未把莲花轿车纳入备选范围。 品牌推广总不应该由我们经销商来做吧?
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标签:青年汽车 山东
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